Cahier des charges
Exemple de Cahier des charges :
Le cahier des charges de la 2CV tel qu'il a été énoncé par Pierre Jules Boulanger :
La TPV ( très petite voiture ) est destinée au monde rural avant tout.
- Elle doit être faite pour un "client qui ignore tout de l'automobile", "une bicyclette à quatre places,
- Elle doit être étanche à la pluie et à la poussière
- Elle doit pouvoir rouler à 60-65 km/h en ligne droite sur route plate.
- Elle doit pouvoir être achetée par un ouvrier, donc ne pas coûter cher. ( Son prix devra être bien inférieur à celui de notre Traction Avant, )
- Elle doit durer 50 000 kms sans qu'on ait à remplacer aucune pièce, une voiture susceptible d'être réparée et réglée par le client le plus ignorant, des éléments faciles à démonter ou très accessibles afin de réduire les durées d'immobilisation.
- Elle doit être d'une "qualité impeccable", mais sans luxe tout en offrant un vrai confort "une bonne aération et un chauffage"
- Tout doit être démontable sans outillage particulier
- Elle doit pouvoir transporter deux cultivateurs en sabots, et 50 kilos de pommes de terre ou un tonnelet
- Sa consommation ne dépassera pas les 3 litres d'essence aux cent kilomètres.
En outre :
- Elle doit pouvoir passer dans les plus mauvais chemins,
- Elle doit être suffisamment légere pour être maniée par une conductrice débutante.
- Son confort doit être irréprochable car les paniers d'oeufs transportés à l'arrière doivent arriver intacts malgré les ornières.
- je vous précise que son esthétique m'importe peu.
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Les solutions :
Le sort en était jeté...
Ce véhicule avait pour nom de code : TPV (Très Petite Voiture). Voici à quoi ressemblait son prototype (1937) !
Le projet aboutit en 1939 à la sortie d'une petite série de 2CV, dont il ne reste plus que quatre exemplaires :
les trois 2CV stockées dans une ferme du centre d'essais Citroën depuis 1939 telles qu'elles furent découvertes en 1994. | ||
: le "cyclope" restauré et habitué des concentrations de deuches (la star). |
La guerre mit fin à cette aventure , mais la vraie histoire de la 2CV commence après la guerre.